Тоа ќе им наштети на европските компании и интереси. Негативните ефекти од оваа одлука ги надминуваат сите потенцијални придобивки.
Германските производители на автомобили Мерцедес, БМВ и Фолксваген остро ги критикуваа новите царини на Европската унија за кинеските електрични возила увезени во Европа.
За потсетување, Европската комисија објави дека има намера да воведе привремени царини за увоз на електрични автомобили од Кина во опсег од 17,4 до 38,1 отсто од 4 јули, наместо досегашните 10 отсто, поради незаконските државни субвенции за кинеските производители. .
Како дел од истрагата што започна во октомври минатата година и се уште е во тек, Комисијата привремено заклучи дека кинеските производители на електрични возила (BEV) имаат корист од неоправдани субвенции, што може да предизвика економска штета на производителите на ЕУ BEV.
Сепак, има негодување од германската автомобилска индустрија.
Мерцедес-Бенц, БМВ и Фолксваген би можеле да се соочат со контрамерки од кинеската влада што ќе влијае на нивното работење во Кина, која е клучен профитен центар за овие компании.
BMW: Ова ќе им наштети на европските компании и интереси
Извршниот директор на BMW, Оливер Ципсе, рече дека царините на ЕУ ќе им наштетат на европските компании и европските интереси.
„Протекционизмот ризикува да западне во маѓепсан круг. Тарифите водат кон повисоки царини, што дополнително води кон изолација наместо соработка“, рече тој.
„Од перспектива на BMW Group, протекционистичките мерки, како што е воведувањето царини за увоз, не придонесуваат за нашиот успех на меѓународните пазари“, се вели во соопштението на Cipse.
„Не ни треба зголемување на трговските бариери. Треба да работиме на отстранување на трговските бариери во духот на Светската трговска организација“, изјави извршниот директор на Мерцедес, Ола Калениус.
VW: Негативните ефекти од оваа одлука ги надминуваат сите потенцијални придобивки
Фолксваген рече дека тарифите нема да ја постигнат целта на ЕУ за зајакнување на конкурентноста на европската автомобилска индустрија.
„Тајмингот на одлуката на Европската комисија е штетен за моменталната слаба побарувачка за електрични автомобили во Германија и Европа. Негативните ефекти од оваа одлука ги надминуваат сите потенцијални придобивки за европската, а особено германската автомобилска индустрија“, велат од VW.
Германското индустриско тело VDA рече дека царините го зголемуваат ризикот од трговска војна и нема да ја зајакнат конкурентноста на европскиот автомобилски сектор.
„Потенцијалната штета што би можела да биде предизвикана од царините може да биде поголема од потенцијалната корист за европската, а особено германската автомобилска индустрија“, рече претседателката на VDA, Хилдегард Милер во изјавата.