Шведската влада одби да го спаси незгодниот производител на батерии Northvolt.
Премиерот на оваа земја, Улф Кристерсон, на почетокот на неделата изјави дека Шведска сака да се позиционира како водечка земја во енергетската транзиција, со нови компании како што се споменатите Northvolt и H2 Green Stell, кои се добавувачи на компаниите. како што се Volvo и Atlas Copco.
„Меѓутоа, не станува збор за влез и акционер на шведската држава. Топката моментално е на теренот на Нортволт“, изјави Кристерсон.
Нортволт е големата европска надеж во конкуренција со кинеските CATL и BYD, јапонскиот Panasonic и американскиот Tesla. Како што објави деловниот весник Financial Times, оваа компанија има очајна потреба од свеж капитал, фокусирајќи се на својата гигантска фабрика во градот Шелефтео.
Менаџментот беше принуден да укине работни места, да затвори дел од фабриката и да размисли за одложување на изградбата на уште три фабрики – во Шведска, Германија и Канада. Тепачката за свеж капитал доаѓа поради загриженоста за продажбата на електрични возила.
На почетокот на годинава BMW го откажа договорот со Нортволт, чии најголеми акционери се Фолксваген и Волво, а се работи за договор вреден две милијарди евра. Договорот е откажан поради доцнење на испораките.
Раководството на Нортволт тврди дека компанијата имала релативно мала поддршка од шведската влада и дека имала дарежлива поддршка од Германија и Канада, што првенствено се одразувало во гаранциите за заемите. Според еден од членовите на одборот, не е дека зависат од огромни субвенции од Шведска.